全球矿用车行业正经历周期性回暖，百吨级矿卡成为增长主力。根据Parker Bay数据，全球露天矿山装备交货金额呈现周期波动，2012年达到峰值。GIR调研显示，全球矿用车市场回暖趋势具有长期性，预计2020-2028年矿用卡车销量年均增长率为4.13%，销售收入预计到2028年突破60亿美元，年均复合增长率为2.37%。亚太地区，尤其是中国，是收入增长的重要引擎，中国市场规模约占全球的16%，年均复合增长率为4.37%。

行业呈现“双轮驱动”之势，电动轮和机械轮矿用车在不同市场占据主导地位，具有明显的出口导向。全球矿用车市场高度集中，形成“5+7+N”竞争格局，其中“5”指国外五大矿车巨头，"7"指国内七大矿山装备企业，“N”指其他小份额企业。卡特彼勒和小松两家企业国际市场占有率合计超过70%。

产业链上游包括原材料和主要零部件供应商，中游为整机制造商，下游为矿山等应用场景。全球经济下行对矿用车需求增长构成限制，但矿业细分行业需求有望回升，特别是铁矿石和有色金属行业。中国市场或成全球矿用车需求增长新引擎，2030年中国GDP中5%将直接来源于矿业，助推中国成为全球需求增长的新动力。

无人驾驶技术的发展为矿用车行业带来新机遇，2017-2021年无人驾驶市场规模年均复合增长率超28%，开启千亿级市场。艾瑞咨询预计2025年矿区无人驾驶市场规模将达80亿元，中研普华预计2026年突破40亿元。尽管实际市场规模低于预期，但增长迅速，2018-2021年CAGR指数达55.96%。无人驾驶矿用车市场形成“三足鼎立”格局，海外市场由小松、卡特彼勒主导，国内市场则由智驾科技公司推动。

中国矿用车企业需完善产品型谱，优化产业结构，加强主要技术攻关，提高自主可控能力，搭建科研平台，组建人才队伍，深耕国内外市场，提升产品力和全球产业链、价值链中的位置，增强主要竞争力。